Yeni Xüsusi Topdansatış VIA/JWL 18 6X139.7 Offroad Alaşımlı Təkər Təkərləri
yükləmələr
DM672 haqqında
Bizim DM672 yolsuzluq seriyamıza əlavə edilən ən son dizayndır, tökmə texnologiyamızdan istifadə edərək onları tökmə alternativindən daha güclü və yüngül edir, DM672-miz 7 əyri dirsəyə malikdir və 18×9,5 və 18×10,5 inç ölçülərində mövcuddur. qırmızı alt kəsikli qara maşın üzü.
ölçüləri
18''
bitirmək
Qara Maşın Üz+Qırmızı Alt Kəsmə
Ölçü | OFFSET | PCD | DELİKLER | CB | BİTİR | OEM xidməti |
18x9.5 | 25 | 139.7 | 6 | Fərdiləşdirilmiş | Fərdiləşdirilmiş | Dəstək |
18x10.5 | 25 | 139.7 | 6 | Fərdiləşdirilmiş | Fərdiləşdirilmiş | Dəstək |
Video
Niyə Alüminium Alaşımlı Təkər?
- Daha yaxşı tarazlıq qabiliyyətinə malikdir.
- Sac metal təkərlərlə müqayisədə daha yüngül olduğu üçün avtomobilin ümumi çəkisini azaltmaqla yanacağa qənaət edir.
- Təkər və əyləc sistemində meydana gələn istiliyi sürətlə ötürərək təkər və əyləc balatalarının ömrünü uzadır.
- Bu, daha yaxşı idarəetməni təmin edir və avtomobilin balansını artırır.
- Tüpsüz təkərlərlə mükəmməl uyğun gəlir.
- Digər təkər seçimləri ilə müqayisədə daha geniş model diapazonuna malikdir.
- Avtomobilə eksklüziv görünüş verən estetik cəhət var.
Ümumi səhv anlayışlar və məsləhətlər
Təkər sizin təhlükəsizliyinizlə birbaşa əlaqəli olan vacib bir hissədir, etibar etdiyiniz məhsulu alın.
Təkər, avtomobillərin fərdiləşdirilməsi üçün ən vacib məhsullardan biridir.Yüngül lehimli disklər haqqında ən vacib məsələ, performans, sürmə rahatlığı, qənaət və vizual inkişaf kimi kriteriyaların müsbət təkmilləşdirilməsindən başqa, sizin və yaxınlarınızın həyatı üçün vacib olan təhlükəsizliyinizin bir hissəsi olmasıdır.Etibar etdiyiniz məhsulu alın.
Təkərin materialı nədir?
Təkərlər adətən 4 müxtəlif materialdan hazırlanır.
alüminium lehimli disklər;Çində yalançı lehimli təkər kimi tanınır.Materialın növündən asılı olaraq dəyişə bilsə də, təxminən 90% Alüminium, 10% Silisium ərintisi.Titan və Maqnezium kimi ərintini təşkil edən digər materialların cəmi 1%-dən aşağıdır.
Sac metal təkərlər;iki təbəqə metal hissəsinin soyuq formalaşdırılması və onların qaynaqlanması ilə istehsal olunur.O, ümumiyyətlə qara rəngdə istehsal olunur. Adətən bütün ön səthi örtən plastik qapaq görmə qabiliyyətini artırmaq üçün istifadə olunur.
Son illərdə bəzi istehsalçılar tərəfindən təqdim edilən, çəngəlli təkər kimi formalaşan və onları Alüminium lehimli disklərə bənzəyən plastik örtüklə örtülmüş sac metal təkərlərin yeni tendensiyası var.
maqnezium lehimli disklər;yüksək qiymətə görə yalnız Formula 1-də və bəzi super avtomobillərdə istifadə oluna bilər. Bu təkərlərin ümumi istehsalı çox azdır.
Kompozit təkərlər;Son illərdə yarmarkalarda görünməyə başlayan və ümumiyyətlə karbon lifi və polimer kompozitlərdən istifadə edən çox yüngül və davamlı məhsullardır.Xərcləri və çətin istehsal üsulları səbəbindən onların qiymətləri yüksək, istehsal sayı isə azdır.
Daha bir neçə məsləhət...
Satın almadan əvvəl təkərləri vizual olaraq yoxlayın.Çarxın səthində məsamələrə bənzəyən tökmə dəlikləri olmamalıdır.
Təkəri avtomobilə quraşdırarkən boltlar və qaykaların oturacağı səthdə boya və ya lak olmamalıdır.Bu səthlərdəki hər hansı boya boltların/qoz-fındıqların boşalmasına səbəb ola bilər.
Keyfiyyətli təkər boltlar/qaynaqlardan istifadə edin.(Mövcud olduqda orijinallardan istifadə edin.) Xrom görünüşlü təkər boltlar/qaynaqlar üzərlərindəki örtük səbəbindən gevşeye bilər.Ya istifadə etməkdən çəkinin, ya da vaxtaşırı yoxlayın.
ETRTO (Avropa Təkər və Təkər Texniki Təşkilatı) 210 km/saatdan çox istifadə edilə bilən borusuz V, W, Y və ZR tipli minik avtomobil şinləri üçün metal klapandan istifadə etməyi tövsiyə edir.
Qışda mütləq qış təkərindən istifadə edin. Qış təkərləri qar təkərləri deyil, soyuq hava şəraitində istifadə edilməli olan təkərdir.
Təkəriniz heç bir əlavə proses və problem olmadan yığılmalıdır.
Aldığınız çarx heç bir problem olmadan və heç bir əlavə əməliyyat olmadan yığılmalıdır.Biz hub deşiklərinin genişləndirilməsi, kənar səthdən əlavə emal və ya təkər boltu dəliklərində dəyişikliklər kimi əməliyyatları tövsiyə etmirik.Təkərlərdə ofset məsafəsini tənzimləmək üçün boşluqların istifadəsinə üstünlük verilməməlidir.Spacerlərdən istifadə etmək zərurəti yaranarsa, daha uzun təkər boltlarından (aralıq hissəsi qədər) istifadə edilməlidir.Avtomobiliniz təkərlərin quraşdırılması üçün qoz-fındıq tələb edirsə, heç vaxt 5 mm-dən qalın flanşdan istifadə etməyin.Flanş sayəsində qozun tutduğu sapların sayı azalacaq.
Aldığınız təkər avtomobilinizin ağırlığını daşıya bilməlidir.
Təkərlərin həm həndəsi xüsusiyyətləri, həm də sınaq yükləri ilə bağlı hazırlanmış təkər-avtomobil quraşdırma cədvəli Tətbiq Cədvəli adlanır. Bu tətbiq cədvəli istədiyiniz təkəri seçərkən təhlükəsizliyiniz üçün ən vacib mənbədir.Bu cədvələ əsasən sınaq yükü və avtomobilin çəkisi haqqında məlumat daxil edilməlidir.Yalnız PCD və off-set məlumatı olan hər hansı bir cədvəl təkərin çəki tutumuna zəmanət vermir, buna görə də qeyri-adekvatdır.
Tətbiq cədvəli olmayan və təkərin sınaq yükü və avtomobilin çəkisi haqqında məlumatı daxil etməyən təkərdə təkərin sınaq yükü yazılı şəkildə tapıla bilər (xüsusilə dişlinin arxa tərəfində).Bu yazılı dəyər avtomobilinizin ox çəkisinin yarısından çox olmalıdır.Təkərdə heç bir məlumat yoxdursa, təkərin avtomobilinizin çəkisini idarə etmək üçün uyğun olub-olmaması heç bir halda mümkün deyil.
Siz həm avtomobilinizin məlumatları ilə dizaynlarımızı süzgəcdən keçirərək internet saytımızdan istifadə edə, həm də tətbiq cədvəlimizi endirə bilərsiniz.Avtomobilinizi almaq niyyətində olduğunuz məhsulla uyğunlaşdıra bilmirsinizsə, təəssüf ki, həmin təkər avtomobilinizə uyğun gəlməyəcək və istifadəsi təhlükəsiz deyil.
Təkərimizin diametrini nə qədər artırmalıyıq?
Avtomobilinizin diametrinə və eninə uyğun olan təkər alın.Uzun və sağlam istifadə üçün CMS avtomobillərinizin orijinal təkərlərinin diametrini və enini iki düymdən çox artırmamağı tövsiyə edir.
Təkər eni və diametrinin artırılmasının müsbət təsirləri;
1. Avtomobilinizin vizual qavrayışını dəyişir.
2. Sürüşkən olmayan yol şəraitində daha yaxşı idarəetmə.
3. Təkərin diametri artdıqca təkərin yan divarının qalınlığı azalır. Buna görə də sükan çarxının reaksiyaları daha nəzərə çarpır.
4. Təkərin yan divarı daha qısa olduğu üçün döngəyə dönərkən avtomobil daha az meyl edir. Performans təkərlərindən istifadə etmək olar.
Təkər eni və diametrinin artmasının mənfi təsirləri;
1. Təkərin yan divarının daha qısa olması yoldakı kiçik zərbələri daha nəzərə çarpan edir, buna görə də sürücülük rahatlığına mənfi təsir göstərir.
2. Təkərin eni artdıqca, yaş və sürüşkən yol şəraitində idarəetmə çətinləşir.
Təkər diametrinin və eninin tövsiyə olunandan daha çox artırılmasının təsiri;
1. Təkərlərinizin təkər yan divarının qalınlığı azaldıqca təkərlərinizə təsir riski artır.
2. Sürmə rahatlığı nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır.
3. Avtomobilin rels genişliyi artarsa, sükan idarəetməsi daha ağır ola bilər.
4. Avtomobilin dönmə radiusu avtomobilin yolun eni ilə artır.
5. Debriyaja mənfi təsir göstərə və yanacaq sərfiyyatı arta bilər.