Mag təkərləri, adından da göründüyü kimi, maqnezium metal ərintisindən hazırlanmış bir növ avtomobil təkəridir.Onların yüngül çəkisi onları yarış tətbiqlərində populyar edir və estetik keyfiyyətləri onları avtomobil həvəskarları üçün ideal satış sonrası avadanlıq halına gətirir.Onlar adətən simmetrik spikerləri və yüksək parıltılı bitişləri ilə müəyyən edilə bilər.

Tipik bir mag təkər dəsti alüminium və ya polad təkərlərdən əhəmiyyətli dərəcədə az çəkə bilər.Güclü, yüngül çəki təkərləri daha aşağı salınmamış çəkinin üstünlüklərinə görə yarışlarda xüsusilə vacibdir.Yayılmamış çəki avtomobilin təkərlərinin, asmasının, əyləclərinin və əlaqəli komponentlərinin ölçüsüdür - əsasən asmanın özü tərəfindən dəstəklənməyən hər şey.Aşağı yaysız çəki daha yaxşı sürətlənmə, əyləc, idarəetmə və digər sürmə xüsusiyyətlərini təmin edir.Bundan əlavə, daha yüngül təkər adətən daha ağır təkərdən daha yaxşı dartma qabiliyyətinə malikdir, çünki o, sürmə səthindəki zərbələrə və cızıqlara daha tez reaksiya verir.

Bu təkərlər bir pilləli döymə prosesindən istifadə edilməklə, ən çox AZ91 kimi tanınan ərinti ilə tikilir.Bu koddakı "A" və "Z" maqneziumdan başqa, ərintinin əsas metalları olan alüminium və sink deməkdir.Maqnezium ərintilərində geniş istifadə olunan digər metallara silikon, mis və sirkonium daxildir.
Mag təkərləri ilk dəfə 1960-cı illərin Amerika əzələ avtomobili dövründə məşhurlaşdı.Həvəskarlar öz avtomobillərini fərqləndirmək üçün daha çox və daha unikal üsullara can atdıqca, satış sonrası təkərlər açıq seçim oldu.Yüksək parlaqlığı və yarış irsi ilə Mags görünüşləri və performanslarına görə mükafatlandırıldı.Populyarlıqlarına görə, onlar çox sayda təqlid və saxtakarlığa səbəb oldular.Xromla örtülmüş polad təkərlər görünüşü təkrarlaya bilər, lakin maqnezium ərintilərinin gücünü və yüngüllüyünü deyil.

Bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, mag təkərlərinin əsas çatışmazlığı onların qiymətidir.Keyfiyyətli bir dəst daha ənənəvi dəstdən iki dəfə baha başa gələ bilər.Nəticədə, onlar adətən gündəlik sürücülük üçün istifadə edilmir və həmişə avtomobillərdə ehtiyat avadanlıq kimi təklif edilmir, baxmayaraq ki, bu, yüksək səviyyəli modellər arasında dəyişə bilər.Peşəkar yarışlarda, əlbəttə ki, qiymət performansla müqayisədə daha az problemdir.

Bundan əlavə, maqnezium çox tez alışan metal kimi tanınır.1107°F (597°C) alovlanma temperaturu və 1202°F (650°Selsi) ərimə nöqtəsi ilə, lakin maqnezium yüngül lehimli disklərin istər normal sürücülük, istərsə də yarış istifadəsində hər hansı əlavə təhlükə yaratması ehtimalı azdır.Bununla belə, maqnezium yanğınlarının bu məhsullarla baş verdiyi məlumdur və adətən onları söndürmək çətindir.